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Consommation et distance parcourue : et si on faisait le point sur les records ?
Si je vous dis moins de 5 litres/100 km, vous penserez probablement à une voiture hybride ou encore à une compacte munie d’une motorisation diesel. Mais, à la base, peu importe la voiture, c’est la personne derrière le volant qui pourra faire toute la différence quant au kilométrage obtenu par litre. La nature humaine étant ce qu’elle est, la petite habitude de faire attention à sa consommation peut souvent devenir un jeu lors duquel il est facile de s’emporter et chercher à toujours faire mieux. Voici donc un billet sur ceux pour qui la cote de consommation des manufacturiers n’est pas un objectif, mais un point de départ.
L’Autrichien Gerhard Plattner détient le record de plus faible consommation sur route pour une voiture de série. Il a récemment signé ce record sur 1 910 km à bord d’une Seat Ibiza Ecomotive, avec une moyenne de consommation de 2,34 litres/100 km. Sous le capot de la Seat Ibiza Ecomotive se trouve un superbe petit moteur TDI 1,4 litre, une version 3 cylindres en ligne du 4 cylindres que les conducteurs de TDI d’ici ont appris à aimer au cours de la dernière décennie.
Mais le record de la plus longue distance parcourue sur route avec un seul plein pour une voiture de série toutes catégories confondues est de 2 348,3 km. Ce record a été établi en 2002 au volant d’une Peugeot 406 diesel par Helen et John Taylor, un couple d’Australiens connus pour leurs nombreux records d’économie de carburant.
En Amérique, Helen et John se sont fait connaître principalement pour leur record Guinness d’économie de carburant sur la traversée des 48 états continentaux des États-Unis en 2009. Ils ont parcouru 15 300 km et consommé 530 litres, pour une consommation moyenne de 3,46 litres/100 km. Au volant de quelle voiture ont-ils établi leur record? Vous l’aurez peut-être deviné, il s’agit d’une nouvelle VW Jetta TDI diesel.
Considérant le précédent record, la nouvelle VW Golf TDI qui vient d’arriver chez un concessionnaire près de chez vous est une voiture qui promet non seulement une conduite hors pair, mais aussi un potentiel d’économie de carburant très intéressant. Avec la Jetta TDI, la Golf TDI est selon moi vraiment dans une classe d’expérience de conduite à part.
À propos du programme « Propre et Payant » de Volkswagen Canada – 2/2
Dans un blogue précédent, j’abordais la décision de Volkswagen d’offrir une prime de 1 000 $ sur la Jetta TDI Diesel propre 2009. L’offre ne s’applique pas au modèle 2010 de TDI.
Un deuxième aspect moins reconnu du programme récemment annoncé est l’exigence d’être admissible au programme « Adieu bazou ».
Pourquoi est-ce important? Voici le deuxième élément à retenir.
2. Pour bénéficier du programme « Propre et payant », il faut être admissible au programme « Adieu bazou ».
Dans la section « Pourquoi recycler? » du site Web « Adieu bazou », on précise que « Dans le monde, les voitures sont les produits de série les plus complexes à être recyclés. Saviez-vous qu’en moyenne, 75 % du poids d’une voiture peut être recyclé ? C’est pourquoi il est extrêmement important que ce recyclage soit fait de façon responsable. »
Les Automotive Recyclers of Canada (ARC) et le gouvernement du Canada ont rédigé un Code de déontologie obligatoire pour les professionnels du recyclage automobile qui participent au programme « Adieu bazou ». Le Code vise trois objectifs :
• Faire connaître toutes les exigences du programme « Adieu bazou » avant, pendant et après le processus de recyclage;
• Faire la promotion des meilleures pratiques de gestion;
• Assurer la mise en place de pratiques respectant, autant que possible, les lois et règlements des autorités fédérales, provinciales et municipales.
Les participants au programme “Propre et payant” seront rassurés : leur vieux véhicule sera recyclé selon les normes en vigueur, qui tiennent compte de tout, des pneus aux commutateurs au mercure en passant par les liquides toxiques. Voici un déchiqueteur de voitures qui s’occupe d’un véhicule en 36 secondes. C’est évidemment préférable de retirer toute matière dangereuse avant de procéder au broyage.
À propos du programme propre et payant de Volkswagen Canada – 1/2
Le 8 septembre dernier, Volkswagen Canada présentait son programme « Propre et payant ». Lisez le communiqué de presse ici. S’agit-il d’un exercice de relations publiques et rien d’autre?
Ou les partenaires du programme « Adieu Bazou », surtout la Fondation Air pur (l’administrateur national du programme), sont-ils en train d’applaudir l’initiative de Volkswagen?
En fait, programme « Propre et payant » semble être payant à bien des égards. Voici deux éléments à retenir à propos du programme :
La réduction de 1 000 $ est offerte exclusivement sur la TDI Diesel propre.
On touche ici à l’essentiel du programme. À l’origine, l’objectif des programmes de mise à la casse était de réduire les quantités de smog et de gaz à effet de serre par le biais du recyclage des véhicules fabriqués avant 1995. Le but avoué du programme canadien est de « nettoyer l’air que respirent les Canadiens ». Il serait raisonnable de s’attendre à ce que les incitatifs des fabricants qui sont ajoutés à la prime de 300 $ offerte par le gouvernement fédéral favorisent, dans l’esprit du programme « Adieu Bazou », les véhicules les plus éconergétiques.
C’est là que Volkswagen Canada fait preuve de responsabilité sociale. Volkswagen est le seul fabricant pour l’instant à offrir un tel programme. Le nouvel incitatif vise exclusivement les voitures « vertes ». La Jetta TDI Diesel propre 2009, la voiture verte de l’année 2009 selon le Green Car Journal, présente une efficacité qui dépasse les normes fédérales, et sa garantie tient compte d’une utilisation des carburants certifiés renouvelables.
Les plus cyniques croiront qu’il s’agit tout simplement d’une stratégie de vente visant à faire la promotion de la TDI 2010. Je ne suis pas de cet avis. VWC a toujours été en mesure de vendre toutes les TDI qu’elle peut faire venir au pays. Les Canadiens adorent le diesel, et surtout le Diesel propre de Volkswagen.
VWC a décidé de faire la promotion toute spéciale de la Jetta TDI Diesel propre, sa belle voiture verte 2009. Est-ce vraiment de l’altruisme de leur part? Peut-être. Une stratégie de relations publiques très efficace? Ou est-ce une politique responsable mise en place par une direction d’entreprise désireuse de favoriser leur marque à long terme.
Bravo!
Laissons le deuxième élément, la mise à la casse des véhicules, pour un futur blogue.
Volkswagen célèbre le premier anniversaire de son blogue environnemental
Ajax, ON — De concert avec sa stratégie BlueMotionTechnologies, Volkswagen Canada a
annoncé aujourd’hui qu’elle célébrait le premier anniversaire de son blogue environnemental
avec un site Internet renouvelé et actualisé. Le nouveau site, www.ParlonsTDI.ca, est plus
convivial et il est plus facile pour le public et les fervents d’y naviguer et de participer à des
discussions ouvertes sur les technologies automobiles actuelles et futures qui permettent de
meilleurs rendements énergétiques et une réduction des gaz à effet de serre.
Ce site propose un Comparateur qui permet aux visiteurs de comparer l’économie de carburant et
les émissions de gaz carbonique de leur véhicule à celles des modèles TDI Diesel propre, un
Localisateur de carburant diesel pour trouver la station d’essence la plus proche ainsi qu’un
Calculateur qui indique l’autonomie possible avec aussi peu que 5 $ de carburant diesel. Ce site
fournit aussi des liens directs aux réseaux de médias sociaux actuels de Volkswagen, avec un
contenu ajouté sur YouTube, Facebook et Twitter.
ParlonsTDI.ca a été lancé il y a un an au Canada dans le cadre de l’initiative mondiale de
Volkswagen visant à engager le public dans une discussion ouverte sur les options de transport
personnel de l’avenir. Depuis, plus de 250 articles d’utilisateurs du site y ont été publiés, en
français et en anglais, à propos de transport personnel, de carburant de remplacement et de
technologies automobiles et leur impact sur l’environnement. Plus de 310 000 pages uniques de
ce site et du site analogue en anglais www.TDICurious.ca ont déjà été vues depuis le lancement,
ce qui en fait un blogue environnemental des plus populaires organisé par un constructeur
automobile.
En plus de son contenu unique et souvent provocant, la devise de ce blogue constitue une grande
partie de son attrait : << Sur Parlons TDI, on croit aux discussions ouvertes et authentiques.
Voilà pourquoi vos commentaires seront publiés immédiatement, sans modération préalable.
Vous êtes libre d’ajouter tous les commentaires que vous voulez, positifs ou négatifs, dans la
mesure où ils nourrissent les échanges, bien entendu.>>
À propos de Volkswagen Canada :
Volkswagen Canada a été fondée en 1952. Son siège social est situé à Ajax, en Ontario. Elle
fait partie du Groupe Volkswagen Canada Inc., une filiale de Volkswagen AG, dont le siège
social est situé à Wolfsburg, en Allemagne. Volkswagen est l’un des plus importants
constructeurs de voitures de tourisme au monde et le principal constructeur automobile en
Europe. Son engagement envers la durabilité écologique dans le cadre de la mobilité personnelle
est disponible ici (anglais et allemand seulement).
Volkswagen vend les modèles Golf City, Jetta City, Rabbit, GTI, New Beetle, New Beetle
décapotable, Jetta berline, Jetta TDI Diesel propre, GLI, Jetta familiale, Jetta TDI familiale
Diesel propre, Eos, Passat berline, Passat CC, Passat familiale, Tiguan, Routan, Touareg et
Touareg TDI Diesel propre via un réseau de près de 130 concessionnaires canadiens
indépendants.
Visitez Volkswagen Canada en ligne à www.vw.ca et découvrez ses BlueMotionTechnologies à
www.parlonstdi.ca
Le Défi Transport 2009
Avez-vous relevé le Défi Transport? L’année dernière, 31 826 Canadiens ont abandonné les déplacements en voiture sans passagers pendant une semaine. Le Défi Transport a lieu la première semaine de juin, chaque année, pendant la Semaine canadienne de l’environnement.
Le Défi Transport se tient ailleurs qu’au Canada. Presque tous les pays du monde réservent au moins une journée par année pour sensibiliser la population au sujet des moyens de transport alternatifs. Il s’agit de changer les habitudes et les priorités. Au lieu d’être seul dans la voiture, pourquoi ne pas chercher à faire du covoiturage? Le transport en commun est-il une option pour vous? Et pourquoi ne pas faire vos courses en vélo, ou même à pied?
Les résultats du Défi Transport 2009 ont été rendus publics. Le grand gagnant est… Calgary. À l’échelle du pays, la participation a augmenté de 30 % par rapport à 2008. Bravo à tous les participants!
Défi hockey “un seul plein” dans les Rocheuses
7 avril 2009. La voiture de l’Ouest l’a emporté par un maigre demi-litre de diesel! Distance totale parcourue : 1 075 km. Consommation de carburant : 53,3 L. Consommation moyenne : 4.9 L/100 km ou 56 milles au gallon (impérial).
Balade en Jetta TDI de Calgary à Vancouver en un seul plein: 4,9l/100km, 1075km
Nous vous avions parlé hier de ce One Tank Rocky Mountain Hockey Challenge. Ils ont réussi! Trois concessionnaires Volkswagen dans deux Jetta TDI Diesel propre 2009 partis en méga balade de Calgary à Vancouver pour assister à un match de hockey. Un partisan de Calgary, un partisan de Vancouver et un partisan de Montréal! Vous pouvez suivre leur voyage étape par étape sur twitter.com/Offsetters (en anglais).
La suite sur Parlons TDI juste ici.
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Entrevue avec Jane Savage – Quatrième partie : La station-service du futur
Voici la dernière partie de mon entrevue avec Jane Savage, présidente et chef de direction de la Canadian Independent Petroleum Marketers Association (site anglais seulement), la CIPMA. Cliquez ici pour lire la première partie de notre entretien, ici pour la deuxième partie et ici pour la troisième partie.
Vidéo: Jetta TDI Diesel propre vs Toyota Prius
Le site Edmunds.com considère la Jetta TDI Diesel propre comme étant un choix plus éclairé. Voyez pourquoi ici même.
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