Un regard « Volks-populi » sur le Touareg TDI Diesel propre de Volkswagen

juin 2, 2009 -- Filed under Essai routier, Le Diesel propre, Touareg TDI by Stephan

Quoi de plus excitant pour un Allemand que de se faire offrir la possibilité de tester un Touareg TDI Diesel propre flambant neuf sur une piste de course! C’est ce qui m’est arrivé la semaine dernière. Donc, aujourd’hui, je partage avec vous mes expériences de conduite de ce petit bijou!
Toute une aventure, car je dois vous l’avouer, je ne possède pas de voiture! Pas que je ne les aime pas, au contraire, mais en tant que fervent défenseur de la nature, j’ai décidé il y a plusieurs années de vivre sans voiture. Je partage ma vie entre les moyens de transport en commun et le partage d’auto, service auquel je suis abonné depuis plus de 10 ans.
Un petit mot sur moi : je suis Allemand… vous savez, ceux qui ont inventé les autoroutes sans limite de vitesse… Vous comprenez maintenant l’ampleur de mon sacrifice… Je suis aussi un « néo-écologiste » ou encore un « écolo-pragmatique », je suis très soucieux des questions de conservation de notre belle planète. Je m’intéresse moi-même à la conservation marine, notamment la conservation des récifs coralliens. Mais retournons à nos moutons, ou plutôt à cette magnifique journée du 26 mai dernier qui m’a permis d’essayer le Touareg TDI 2010.

Les pistes d’asphalte, de terre, tous-terrains et de sable Mécaglisse

Pour mes premiers pas dans le monde de la course automobile, nous avons eu le plaisir de tester le Touareg TDI sur les pistes du complexe Mécaglisse, une combinaison réussie de pistes d’asphalte, de terre, tous-terrains et de sable – excellent choix pour passer en revue les divers aspects de conduite de la traction 4XMOTION du Touareg TDI Diesel propre! Diesel, diesel… je vous entends déjà… Diesel, et il va essayer de nous faire croire que c’est bio!
12 h 30 – Premier essai : piste de sable. Autant commencer par le plus fun… pour un 4XMOTION TDI.
Arrêtons-nous deux minutes sur l’appellation… Pas facile à retenir mais, vous allez voir, à la fin de l’article vous serez imbattable…

4XMOTION d’abord. Vous savez ce que cela veut dire, je suppose? Oui, exact : il s’agit d’une mécanique qui fait tourner les quatre roues au même moment. Je vous épargne les détails techniques sur ce qui se passe entre les roues avant et arrière, gauche et droite, mais si vous cherchez absolument à connaître les détails techniques, je vous propose de cliquer ici.

TOUAREG ensuite. Oui, oui, je sais c’est difficile à prononcer. Il s’agit juste de le décomposer TOU-A-REG. OK, mais ça veut dire quoi?
Ben, les Touaregs, ce sont les hommes « bleus » du désert du Sahara. « Bleus » à cause de la teinture bleu indigo du foulard très long qu’ils enroulent autour de leur tête. Ils sont faits forts, ces gars-là. Ils doivent endurer l’un des environnements les plus extrêmes de la planète, 50 degrés Celsius le jour, -10 la nuit, les tempêtes de sable, le manque d’eau, le taux d’humidité à 50 %. Et dire qu’on pensait que c’était difficile au Québec. Nous, on a la même chose, mais en opposé : -50 +10 (ok, j’exagère) et les tempêtes de neige et l’humidité avoisinant les 100 %.

Eh! bien, le Touareg TDI Diesel propre de Volkswagen, il est comme les Touaregs, il est fait fort et il est capable d’en prendre. En un mot, il est fait pour nous.

TDI = Turbo diesel à injection directe. Sans vouloir m’aventurer dans une explication trop technique, ce qui est à retenir ici, c’est qu’il s’agit d’un moteur suffisamment puissant pour tirer une petite grue – ou à défaut, un tronc d’arbre derrière le véhicule. À quoi ça sert? Eh! bien, vous allez le découvrir en hiver quand il s’agit de sortir de ce banc de neige dans lequel la déneigeuse vous a enfoui pendant la nuit. Tandis que votre voisin se chauffe à la pelle de 6 à 7 au petit matin, vous tournerez votre petit bouton 4XMOTION et lui direz au revoir avec un petit sourire au coin des lèvres. Soyez averties, mesdames, plus besoin de mettre vos « bottes coureuses des bois » pour aller au bureau. Équipez-vous de vos plus belles Feragamos ou Manolo et réservez la mode « femme des bois » aux autres automobilistes Pareil pour vous, messieurs, faites don de votre pelle à manche chauffant au Musée historique national du Canada !

Diesel propre : Là, vous vous dites, ils sont fous, ces Allemands. Je vous avoue que moi aussi, je me suis dit qu’ils poussaient un peu. Malgré le sang germanique qui coule dans mes veines, ils allaitent devoir m’expliquer… Vous vous rappelez les grosses fumées noires derrière les diesels des années 70? Bien que les moteurs diesels se soient beaucoup améliorés depuis ce temps, avec le TDI on va plus loin encore. En fait, les nouveaux moteurs TDI Diesel propre représentent une petite révolution en termes d’émissions des gaz à effet de serre, car ils réduisent les particules polluantes dites « NOx » de près de 90 %! Volkswagen a développé une technologie d’échappement et de dépollution ultra-avancée qui utilise l’injection d’un liquide miracle baptisé « adBlue » dans les gaz d’échappement pour transformer ces fameux « NOx » en azote et en eau sans produire aucune autre substance indésirable. Pour les fanas de technologie, je vous invite à lire l’article « AdBlue expliqué en détail »de mon collège Louis-Alain Richard à ce sujet.

Diesel propre

En gros, avec les TDI Diesel propre, Volkswagen a réussi le tour de force de rendre les diesels ultra-propres. Tellement propres qu’ils satisfont les nouveaux standards Bin 5/ULEV II mis en place par le président Obama pour les États-Unis, ainsi que les normes les plus strictes au monde.

Je n’irais pas jusqu’à dire qu’avec la TDI Diesel propre, Volkswagen propose des diesels bio, mais vous comprenez mon enthousiasme en tant que personne soucieuse des questions de conservation de notre belle planète. Ce n’est peut-être pas un hasard si une voiture TDI s’est vu remettre le titre de « Voiture verte de l’année 2009 » par le Green Car Journal.

Touareg TDI Diesel propre – Voilà pour le nom du véhicule. Retournons encore une fois à nos essais… Pour faire honneur aux Touaregs « hommes bleus », nous débutons notre journée de tests sur la piste de sable. Inutile de vous dire que je ne m’aventurerais sans aucun prétexte avec une voiture « normale » sur ce terrain : une surface de sable fin, sous les pneus de notre Touareg TDI, ressemblant plutôt à de la neige glissante, voire de la glace! D’un simple bouton, j’active la fonction 4XMOTION. J’ai fière allure en pilote d’essai, le dos et la tête confortablement enfoncés dans le siège (je lui donne 5 sur 5 au palmarès du confort) du Touareg TDI, avant d’appuyer sur l’accélérateur. Le moteur réagit avec un peu de décalage – normal pour un turbo. Mais, oh! surprise, pas un bruit… Là où un diesel traditionnel nous aurait donné son bruit de cliquetis typique, nous avons la surprise de n’entendre qu’un ronronnement de V6! Là, je me dis qu’ils ont dû recouvrir les pistons de velours et la culasse de soie! Ah! ces Allemands… ils font toujours dans la dentelle.

Une fois la pédale d’accélération enfoncée, les pneus mordent rapidement dans la surface de sable et… je suis aussitôt arrêté dans ma course par les cris affolés de mes co-équipiers. Après un rapide coup d’œil dans le rétroviseur, je découvre qu’ils sont recouverts de la tête aux pieds d’une fine couche de sable. Baptême Touareg réussi! Prise 2 : après vérification de la fermeture des fenêtres, ainsi que celle du toit ouvrant, on est bons, let’s go, à l’aventure! Absolument im-pre-ssion-nant!

Le Touareg TDI Diesel propre colle au sol et négocie cette surface comme si de rien n’était… encore plus impressionnant dans les montées et les descentes sablonneuses. Juste pour le plaisir, nous avons décidé d’escalader une côte d’environ 15 %, sur un sol un peu plus ferme cette fois-ci, mais là encore, aucun problème. Bon d’accord, on déplace de la poussière, beaucoup de poussière, surtout dans les virages à 90 degrés. Plutôt normal pour une surface qui par moments s’apparente davantage à des sables mouvants. J’avoue que je m’attendais à cette belle performance en terrain difficile, surtout venant d’un véhicule qui a fait ses preuves lors de la compétition la plus éprouvante au monde : le rallye Dakar.

Mais attention : contrairement aux intérieurs nécessairement plus fonctionnels d’une version rallye, notre Touareg TDI réunit tout le confort d’une voiture de luxe. Vous pouvez facilement en juger par vous-même; vous pouvez l’essayer !

La semaine prochaine, je vous amène sur la piste d’asphalte. Sensations fortes assurées! D’ici là, portez-vous bien. Et n’oubliez pas que le Touareg TDI Diesel propre vient d’arriver chez votre concessionnaire Volkswagen. Dites-lui bonjour de ma part!

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