Défi hockey “un seul plein” dans les Rocheuses

avril 13, 2009 -- Filed under Comment économiser by Andrew Macdonald

7 avril 2009. La voiture de l’Ouest l’a emporté par un maigre demi-litre de diesel! Distance totale parcourue : 1 075 km. Consommation de carburant : 53,3 L. Consommation moyenne : 4.9 L/100 km ou 56 milles au gallon (impérial).

Il y a quelques semaines, des concessionnaires VW m’ont invité à participer à ce qu’ils appellent le « Défi hockey « un seul plein » dans les Rocheuses ». (Site en anglais) Il s’agissait de parcourir le trajet de Calgary à Vancouver en deux Jetta Diesel propres 2009. Le véhicule gagnant, déterminé une fois arrivé à Vancouver, serait celui ayant brûlé le moins de carburant. Ce « road trip » a été inspiré par le Habs Trek (Site en anglais) de Mike Velemirovich effectué entre Halifax et Montréal en novembre dernier.

Étant donné qu’il y avait deux voitures, j’ai demandé s’il avait de la place pour deux passagers. Quand on m’a répondu oui, j’ai contacté James Tansey, président de Offsetters. (Site en anglais) James a sauté sur l’occasion pour tester l’efficacité du véhicule Volkswagen, et agir en tant que témoin et arbitre, histoire de s’assurer de l’honnêteté des participants. J’ai ensuite appelé un vidéaste pour lui demander s’il voulait bien enregistrer l’événement pour la postérité.

Les trois concessionnaires à l’origine du défi sont : Mike Velemirovich, Hillcrest VW à Halifax (partisan des Canadiens), Jerry Sturko, Fifth Avenue Autohaus à Calgary (partisan des Flames) et Jim Tompkins, Cowell VW à Richmond (C.-B), un partisan des Canucks.

À cinq heures du matin (heure de Calgary), les deux Jetta TDI Diesel propre avec le plein de 55 litres de carburant biodiesel B5 homologué sont partis avec à bord six personnes, leur bagage et l’équipement vidéo. L’équipe de l’Ouest et le partisan des Canadiens, Mike, ont entamé le parcours sur la Route 1, la Transcanadienne entre Calgary et les Rocheuses jusqu’à Kamloops. Il était prévu ensuite d’emprunter la route Coquihalla (No 5) jusqu’à Hope et puis Vancouver.

La route jusqu’à Kamloops – 610 km – comportait son lot de cols de montagne, de plaines, d’avalanches, de cahots et de virages en épingle. Lorsque les ordinateurs de bord ont été vérifiés pour voir combien de kilomètres restaient à parcourir avec le carburant restant, la voiture de l’Ouest a fait voir son avance de 40 km. Mike était déçu (il avait une moyenne de 4,83 L/100 km entre Halifax et Montréal, mais il était le seul à bord). Les deux voitures affichaient assez de carburant pour faire plus de 400 km.

De Kamloops, la route « facile » jusqu’à Vancouver via la route Coquihalla (Site en anglais) fait 355 km. Une autre route passe par la chaîne Côtière, à travers Pemberton (les gens du coin l’appellent la Duffy Lake Road) (Site en anglais) en passant par Whistler via la route Sea to Sky. (Site en anglais) Ce parcours très exigeant comporte des cols très étroits, du gravier, les virages à 20 km/h, des pentes raides et de ponts à une voie. Distance à parcourir : 410 km.

On a décidé à Kamloops de prendre à droite et de traverser la chaîne Côtière jusqu’à Whistler. On pouvait désormais se demander si on allait se rendre jusqu’à Vancouver sans carburant biodiesel supplémentaire.

Si vous avez le temps et le cran d’essayer ce parcours, je le recommande sans hésitation. C’était la partie la plus spectaculaire de tout le trajet. Exigeant pour la voiture et le conducteur, mais un plaisir absolu garanti. Les nerfs des passagers seront mis à rude épreuve.

De Whistler, la distance jusqu’à Vancouver est de 120 km. Le niveau de carburant a encore été vérifié : le véhicule de l’Ouest affichait 190 km restants, et la voiture de Mike 140. Mike était doublement déçu : il perdait face aux prétendants de l’Ouest après 950 km.

À Horseshoe Bay, à 20 km de Vancouver, la voiture de Mike affichait assez de carburant pour faire 40 km. Les choses n’allaient pas en s’améliorant. La voiture de l’Ouest, par contre, affichait, elle, 110 km. Plus de 1000 km avait été parcourus à cette étape.

Nous avons traversé le pont Lions Gate (Site en anglais) et sommes entrés dans Vancouver à 19h20. Le match des Flames et des Canucks, qui avait commencé à 19h05, était écouté de près à la radio des Jetta! Nous étions à 10 minutes de GM Place. Distance totale parcourue : 1 065 km.

Nous sommes arrêtés dans une station-service et avons vérifié le niveau de carburant pour la dernière fois. La voiture de l’Ouest affichait encore 60 km restants, tandis que la Jetta de Mike n’avait plus que 20 km. On a ensuite fait le plein pour déterminer le gagnant.

Jetta de l’Ouest : 53,3 L pour faire le plein
Jetta de Mike : 54,1 L pour faire le plein

La Jetta de l’Ouest pilotée par Jim Tompkins et Jerry Sturko a donc battu la Jetta de Mike, le champion écoénergétique, par un maigre 0,8 litre sur une distance totale de 1 075 km. C’était donc à Mike d’acheter le champagne!

Voyez la vidéo de ce périple ici.

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