Genève 2009 : dévoilement de la Polo BlueMotion Concept – 3,3 litres /100 km!

mars 5, 2009 -- Filed under Technologie by Louis-Alain Richard

Bon, des rumeurs circulent sur la possible entrée de la Polo en Amérique du Nord (site en anglais) d’ici un an ou deux, mais si on se fie au journal The Gazette (site en anglais), c’est un peu moins sûr… Je ne sais pas si ce blogue y est pour quelque chose, mais j’imagine que plus il y a de bruit, plus grandes sont les chances sont de voir de nouveaux modèles débarquer chez nous. Donc, tous en cœur : Scirocco, BlueSport, Touran… Je blague, évidemment.

Au sujet de la Polo, qui vient d’être dévoilée à Genève (site en anglais), c’est une voiture concept qui annonce la cinquième génération de cette populaire sous-compacte (elle est de la taille de la première Rabbit de 1975-83). Pour bien marquer le coup, la Polo BlueMotion Concept est motorisée par un moteur TDI à rampe commune à trois cylindres, 1,2 litre de cylindrée et 75 chevaux. Ce frugal moteur, toujours en développement, est associé au système Start&Stop ainsi qu’au freinage à récupération (ces deux systèmes donnent 0,2 L/100 km en ville) pour offrir une consommation spectaculaire de seulement 3,3 L/100 km en cycle extra-urbain.

Pour ceux qui en sont encore aux milles au gallon, c’est 85 MPG (impérial). Ce qui veut dire que cette Polo BlueMotion fait, grosso modo, deux fois mieux qu’une sous-compacte des années 80 de taille et de puissance équivalente.

Ces 3,3 L/100 km sont l’équivalent d’émissions de 87 g/km de CO2. Si cette mesure n’est pas encore populaire chez nous, sachez qu’elle permet de comparer facilement différents carburants (essence, diesel, biodiesel, éthanol) sur le plan des gaz à effet de serre. C’est une mesure intéressante, car elle met l’accent sur la pollution émise, en tenant compte de tous les facteurs, de la production du carburant jusqu’au bout du tuyau d’échappement. Le Canada y viendra bien un jour, j’en suis certain.

Bon, le moteur TDI n’est pas le seul responsable de cette faible consommation : la Polo BlueMotion Concept affiche un poids plume de 1080 kg, utilise tous les trucs aérodynamiques connus pour affiner sa ligne, sa hauteur de caisse est abaissée de 10 mm, et elle roule sur des pneus à faible résistance. Ces trois modifications donnent 0,8 L/100 km sur l’autoroute.

Finalement, un indicateur de changement de vitesse ainsi qu’un moniteur de la pression des pneus assurent que la conduite est optimale et que les pneus spéciaux offrent leur meilleur rendement en étant correctement gonflés.

Vous trouverez quelques photos ici et d’autres articles ici et ici. (sites en anglais)

Et voici un tout nouveau vidéo promotionnel:

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