Obama, les normes californiennes et la Jetta TDI Diesel propre

février 2, 2009 -- Filed under Mon impact by Andrew Macdonald

Le président Obama a signé un décret demandant à l’Agence des États-Unis pour la protection de l’environnement (EPA) de réétudier une demande de l’État de Californie pour imposer des normes d’émissions et d’économie de carburant plus strictes que les normes fédérales actuelles.
Si l’EPA finit par accéder à la demande de la Californie, cela va signifier que l’administration Obama permet aux différents États d’établir leurs propres normes de consommation. Déjà, 17 États ont annoncé qu’ils adopteront les nouvelles normes californiennes.

Mais qu’est-ce que ça changerait pour la TDI Diesel propre? Pas grand-chose en fait, parce qu’on sait déjà que la technologie TDI Diesel propre dépasse les normes californiennes jusqu’en 2016.

Et qu’en est-il chez nous? Quatre provinces canadiennes (C.-B., Man., Qc et N.-É.) ont déjà fait savoir qu’elles iraient aussi de l’avant.

Il y a longtemps, le gouvernement canadien a tenté de forcer l’industrie automobile à améliorer l’économie de carburant des véhicules. Tout le monde se souvenait de la crise de l’énergie des années 1970 quand les libéraux de Pierre Trudeau ont déposé le projet de loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles en 1982. Cette loi aurait permis à Ottawa d’établir des normes minimales de kilomètres par litre et d’imposer des amendes aux fabricants automobiles ne respectant pas ces normes.

Mais le projet de loi n’a jamais été adopté. Le gouvernement Trudeau, après d’intenses pressions des lobbies des fabricants d’automobiles et de camions, a plutôt accepté de laisser l’industrie fixer ses propres normes. Depuis, notre gouvernement fédéral suit sagement (certains diront docilement) les initiatives américaines en matière de consommation de carburant.

Avec ces nouvelles annonces du gouvernement Obama, nous pourrions bien être enfin arrivés à la croisée des chemins.

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