Regard vers le futur : des voitures ultra-efficaces – Première partie : la voiture à deux places en tandem

décembre 4, 2008 -- Filed under Technologie by Louis-Alain Richard

Sur Parlons TDI, nous tentons d’explorer les avenues qu’emprunte la mobilité responsable actuelle, que ce soient les nouveaux carburants, les véhicules à faible consommation ou encore les formes alternatives de transport individuel. Jusqu’à maintenant, on a surtout tenté de vulgariser ce qui se fait aujourd’hui en la matière, sans aborder le sujet fort intéressant de la voiture à très faible consommation qui ne manquera pas d’arriver dans un futur tout proche. Mais dans ce billet en trois parties, j’ai trois exemples de voitures ultra-efficaces à vous proposer.

Tout d’abord, aujourd’hui, nous allons imaginer la voiture à deux places en tandem, une voiture dont le but ne serait que de déplacer 1 ou 2 personnes en tout confort avec une consommation ridicule. Une voiture pour ceux pour qui le transport en commun n’est pas une option et qui doivent se servir de leur voiture pour se rendre au travail, mais qui veulent quand même faire leur part sur le plan de la mobilité responsable.

Dans un prochain billet, nous découvrirons la voiture raisonnable et enfin dans le troisième billet, nous traiterons de la sportive frugale.

Ces quelques exemples de frugalité automobile vous feront peut-être sourire, mais je crois que leur venue n’est qu’une question de temps. D’ici 10 ou 15 ans, grâce à la prise de conscience récente des consommateurs et des entreprises face aux problèmes environnementaux, on devrait voir plus de ces moyens de transport individuel à très faible consommation. Et vous, qu’en pensez-vous? Laquelle de ces « voitures du futur » trouverait grâce à vos yeux?

La voiture à deux places en tandem

En fait, c’est un commentaire lu dans un journal qui m’a fait réfléchir à ce sujet : un homme doit se lever à 5 h 30 pour avoir la possibilité de se garer dans le stationnement du train de banlieue de sa ville. S’il arrive plus tard, il n’y a plus de place. La solution idéale serait d’y aller en vélo ou en scooter, mais comme nous sommes au Canada, cette solution n’est pas possible durant quatre saisons. Je me suis alors mis à rêver à une espèce de scooter couvert, un minuscule véhicule étroit à deux places en tandem, comme celui que VW avait présenté il y a quelques années sous le nom de « 1-litre ». Il serait alors possible d’en garer beaucoup plus dans un même stationnement, et avec une consommation de l’ordre de 1,0 litre/100 km, même ceux qui demeurent loin y trouveraient leur compte. La 1-litre est motorisée par un minuscule moteur diesel de 300 cc.

Ce genre de voiture n’existe pas encore, même si des rumeurs parlent d’une petite production prochainement. Vous, seriez-vous preneur? Si, bien sûr, les prix sont comparables à ceux d’une voiture normale. J’entends vos objections quant à l’aspect pratique, mais comme la majorité des familles actuelles possèdent déjà deux voitures, son rôle ne serait alors que de transporter le travailleur quand il est seul à bord. Le reste du temps, l’autre voiture servirait aux tâches courantes.

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