Laisser tourner son moteur au ralenti : les mythes.

novembre 14, 2008 -- Filed under Mon impact by Normand Miron

Le Children’s Clean Air Network (site en anglais) vient de lancer sa nouvelle campagne IDLE-FREE for our kids (le moteur au ralenti, c’est fini, pour l’amour de nos enfants), campagne visant à réduire l’impact environnemental causé par ces millions de moteurs qu’on laisse tourner inutilement lorsque l’on est arrêté.

Je ne sais pas pour vous, mais personnellement, je ne comprends pas qu’en 2008, au prix où est rendu l’essence, et avec le réchauffement climatique, qu’un être humain puisse agir de la sorte sans se poser de questions. Bonne nouvelle, afin d’activer le processus cérébral de ces zombies de l’émission inutile, les gens d’IDLE-FREE ont publié sur YouTube des vidéos d’entrevues avec des mécaniciens sur les mythes entourant les pseudo-avantages de faire tourner son moteur au ralenti.

Ces mythes sont :

Il faut laisser beaucoup de temps au moteur pour se réchauffer. FAUX. Après 30 secondes, le moteur est prêt à rouler. D’ailleurs, rouler, c’est la meilleure façon de réchauffer une voiture, et ça réduit de beaucoup les émissions.

Le ralenti, c’est bon pour la voiture. FAUX. Les moteurs sont conçus pour fonctionner de façon optimale à un certain nombre de révolutions par minute. Le ralenti, c’est le pire des cas. Encore plus si le moteur est froid : une partie de l’essence va se condenser puis se mélanger à l’huile, réduisant d’autant son efficacité.

Redémarrer, c’est dur pour son véhicule. FAUX. Cela me rappelle mon père qui me disait que ça coûtait 5 cents de plus chaque fois que j’allumais et éteignais la lumière de ma chambre. Les démarreurs d’aujourd’hui sont conçus pour fonctionner sans problème à chaque démarrage. Et prenez-le comme vous voulez, en laissant tourner le moteur au ralenti, vous allez consommer plus d’essence et vous allez produire plus d’émissions de CO2 qu’en redémarrant.

Voici deux vidéos traitant de ces mythes :

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