Les économiseurs de carburants : efficacité nulle garantie!

octobre 3, 2008 -- Filed under Comment économiser by Louis-Alain Richard

Attention, ils sont de retour. En fait, ils n’ont jamais quitté la scène, c’est seulement qu’ils sont plus visibles ces temps-ci, alors que le prix du carburant fluctue de jour en jour. Je veux évidemment parler des charlatans, de ces commerçants peu scrupuleux qui promettent des économies de carburant grâce à de petites fioles de liquide miracle, de pastilles effervescentes ou encore de dispositifs dont la fonction réelle n’est que de jeter de la poudre aux yeux. Et cela dure depuis de nombreuses années; à chaque crise énergétique, c’est la même chose.

Il faut dire que la mécanique automobile est une chose complexe pour la majorité des gens et que le fonctionnement d’un moteur semble, pour certains, tenir de la magie. En fait, il n’en est rien. Un moteur à combustion interne n’a besoin que de trois choses pour fonctionner : de l’air, un carburant (essence, diesel, éthanol, hydrogène) et un moyen de créer la combustion (allumage par étincelle ou par compression). Mais il faut que ces trois éléments soient présents dans des proportions précises et que la séquence des événements soit bien synchronisée. C’est tout.

Malgré cela, il y a encore des gens qui croient qu’un additif ou un dispositif simple peuvent à eux seuls améliorer le rendement d’un moteur de 25 %, tout en nettoyant le moteur et en diminuant les émissions polluantes. Vous n’auriez pas une autre pilule qui annule la rouille sur la carrosserie et qui prolonge la vie des pneus (tout en favorisant la traction dans la neige), tant qu’à y être? Parce que si la première existe, la deuxième doit certainement exister aussi…

Non, malheureusement, un bon rendement énergétique est le fruit d’une technologie évoluée, pas d’un bidule qui, semble-t-il, peut modifier la composition du carburant. Avec plusieurs dizaines de millions de véhicules vendus chaque année dans le monde, vous ne croyez pas que la solution aurait d’ailleurs plus de chance de provenir d’un grand constructeur? S’il existait une solution simple et peu dispendieuse, elle serait déjà en production depuis longtemps, vu l’état d’avancement des connaissances en ce domaine. À moins que vous ne soyez amateur de la théorie du complot et croyiez que les pétrolières achètent toutes les inventions pour les cacher dans leurs voûtes.

Alors, oubliez les réacteurs à injection d’eau, les «turbinator» et autres additifs «eefuel». Votre meilleure garantie de faible consommation de carburant est une conduite souple, des pneus bien gonflés et des vitesses raisonnables.

Par contre, si vous avez des trucs bien personnels pour économiser de l’essence, ou croyez avoir découvert quelque chose d’intéressant à ce sujet, parlons-en ici. Mais faites attention aux hommes de main des pétrolières, on n’est jamais trop prudent.

Pour ceux qui désirent en savoir plus, je vous propose cet article publié par le CAA. J’en profite également pour vous présenter cette vidéo belge d’une étude sur deux appareils aux propriétés supposément miraculeuses (en français). Voyez également ici (en anglais) ce qu’en disent les gens de Consumer Report.

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